Добавлена еще одна небольшая опция в административной части Сервиса GPS мониторинга для наших партнеров.

Изначально партнерам, которые строят свой бизнес GPS мониторинга на базе наших серверных решений, наряду с другими возможностями (подробнее здесь уже писалось) мы давали просмотр лога GPS оборудования за текущие сутки. Просмотр лога позволяет проанализировать причины некорректной работы или обрывы трека, если таковые происходят.

Для Пользователя со статусом Куратор доступен просмотр всех начислений ежемесячной абонентской платы и осуществленные клиентом платежи по ее погашению.

Выбрать для просмотра трекер во вкладке Слежение можно, как из падающего списка, так и просто кликнув мышью по маркеру трекера на карте. При этом в информационном окне появляются текущие данные по трекеру: количество "видимых" GPS спутников, скорость объекта, сила GSM сигнала, состояние зажигания, данные про внешнее питание и автономную батарею, так далее...

В панели отчетов по движению (вкладка Отчеты по объекту) появился еще один дополнительный отчет - Отчет по моточасам.

Для сравнения объема заправки по показаниям датчика уровня топлива со значением внесенным Пользователем по документальным данным в отчете по заправкам есть поле показывающее арифметическую разницу этих значений. Не секрет, что и счетчик на заправке, и датчик уровня топлива в баке имеют определенное значение допустимой погрешности измерений объемов.

Для некоторых отчетов сделано выделение строки текущей даты серым цветом с пометкой, что указанные в отчете данные не являются окончательными и актуальны только на момент времени выведения отчета Пользователем.

По просьбам наших клиентов кроме графиков уровня топлива по времени и графика удельного потребления топлива на 100 км, добавлена возможность вывода графика уровня топлива по пройденному пути.

В информационном окне вкладки Слежения Вы всегда можете видеть бегущее значение актуальности данных. Это разница между временем последней полученной от GPS трекера координаты и текущим моментом времени.

Разработчики GPS терминалов Ориент Т1003 со встроенным интерфейсом RS485 полностью отладили работу с емкостными датчиками уровня топлива российского производства Стрела. В серверный протокол внесены некоторые изменения.




Страница 4 из 9«««12345678»»»